滑板駁用原鹽，是宵洋碼頭裝載、運(yùn)輸中不可或缺的一部分，更是提高經(jīng)濟(jì)效益，拓展開放的重要窗口。上世紀(jì)八十年代，靠人工作業(yè)上船，從日出干到日落，七八人忙碌一天，最多能上五十噸左右，雖然效率不高，但艱辛困苦，難以言表，成為了那個(gè)年的人最難忘的回憶！

現(xiàn)代采用滑板模式，和過(guò)去相比有著翻天復(fù)地的變化，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，看似龍門的滑板，由槽鋼，鋼板，鋼管，精心焊接而成，利用鋼絲繩，滑輪，減速的力變?cè)?，通過(guò)組建、構(gòu)造才完成工序，工作起來(lái)安全、快捷、高效，在操作工的正確操作下，減壓機(jī)緩慢下滑，到達(dá)一定距離，和岸上車輛頂起油壓高度調(diào)壓吻合，瞬間幾十噸的鹽量，順著滑板飛流直下，那一刻好不壯觀！不禁讓人感嘆科技突飛猛進(jìn)的神奇之處。不一會(huì)兒，上千噸的船泊滿載而歸，望著緩緩離開碼頭的船只，漸漸地消失在長(zhǎng)長(zhǎng)河道之中。

近年來(lái)，宵洋物流公司積極引導(dǎo)職工圍繞安全生產(chǎn)、降本增效等重點(diǎn)工作進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)職工創(chuàng)新催生出符合生產(chǎn)實(shí)際、富有特色的滑板運(yùn)行等“五小”創(chuàng)新成果。 （宵洋物流公司胡秀同）